Модель спортивных шин Toyo Proxes T1R появилась довольно давно, ещё в 2005 году, однако шины до сих пор пользуются большой популярностью среди компаний, занимающихся тюнингом автомобилей.
Такая популярность не случайна — японские покрышки спроектированы по рецептам гоночных шин и имеют ездовые характеристики, способные в корне изменить поведение автомобиля на дороге.
Рецепт лучших шин для тюнинга
Разработка модели велась с применением технологий, которые компания Toyo использует для проектирования своих спортивных покрышек.
Так благодаря специальным компьютерным программам специалисты компании ещё на этапе разработки сумели протестировать свои новые шины Toyo Proxes T1R почти на всех типах автомобилей, на которых они могут быть установлены, и внести определённые коррективы в её конструкцию.
таким образом в состав смеси были включены специальные соединения на основе кремния и полимеров, помогающие снижать воздействие нагрева покрышки на её ездовые характеристики — специально для эксплуатации на тяжёлых автомобилях.
Каркас модели состоит из стальных и полимерных материалов, работа которых была спроектирована с применением самых последних на тот момент математических моделей для расчёта.
Такой подход позволил сделать шину самостоятельно поддерживающую оптимальную форму при любых условиях движения, снижающую сопротивление качению и экономящую топливо.
Рисунок протектора модели был спроектирован симметричным, что было вполне закономерно — на тот момент японская компания предпочитала только симметричный рисунок для своих покрышек.
Центральная зона протектора не имеет продольных канавок и «рёбер жёсткости».
Вся центральная часть разделена диагональными канавками на блоки различной формы, что позволило создать специальную «дренажную систему», быстро отводящую воду из пятна контакта шины с дорогой и предотвращающую аквапланирование.
Широкие боковые зоны имеют ярко выраженное «плечо», придающее устойчивость шине в поворотах и отличную управляемость при маневрировании.
Множество поперечных канавок специальной формы, расположенных на боковых блоках протектора быстро отводят воду и обеспечивают отличную устойчивость шины на мокрой дороге.
Несмотря на симметричность рисунка протектора каждая канавка имеет своё определённое положение — благодаря чему достигается низкая шумность покрышки при движении.
Как едет
По отзывам владельцев покрышек — спортивные наработки компании не прошли даром — модель имеет настолько хорошее сцепление с дорогой, что прямо «вгрызается» в асфальт.
Чаще всего именно эти характеристики ищут автомобильные тюнинговые ателье для придания лучшей управляемости автомобилю, и чаще всего выбирают для этих целей модель японской компании Toyo.
Так же владельцы отмечают низкую шумность модели и достаточную мягкость, насколько она возможна в спортивных шинах.
Сколько стоит
На сегодняшний день модель Toyo Proxes T1R считается уже достаточно старой — её редко можно встретить в продаже.
Однако не смотря на возраст шины до сих пор могут дать серьёзную фору многим покрышкам от именитых производителей. Поэтому найти эти шины даже небольшого размера стоимостью ниже 3-х тысяч рублей вряд ли получится.
