1tire.ru Первый по шинам

Поговорим о липучках. Резина-липучка сегодня уже стала настолько популярной, что ни у кого нет уверенности, что завтра на ней не станут ездить зимой практически все автомобилисты в больших городах. Однако, большинство из них при выборе очередного комплекта зимних шин, по-прежнему задаётся вопросом — а какая резина-липучка лучше из тех, что продаются в магазинах?

Шины Tigar не так хорошо известны в России, как множество других европейских брендов, но в последнее время шины под этим брендом становятся всё популярнее. Вместе с популярностью покрышек покупатели всё чаще задают вопрос – что за марка покрышек, откуда эти шины попадают на полки магазинов, кто производитель шин Tigar?.. Из этой статьи вы узнаете: Позиционирование […]

Шины Nexen с каждым годом становятся всё популярнее в России, и в этом нет ничего удивительного. Производитель шин Nexen предлагает достаточно интересные модели покрышек по очень привлекательным ценам, что не может не отразиться на росте спроса, особенно среди автовладельцев, умеющих оценивать свои расходы.

С наступлением холодов большинство автовладельцев озадачивается необходимостью покупки зимних покрышек. Правда, для многих выбрать марку и модель зимних шин становится настоящей проблемой, так как предложений от всевозможных производителей на рынке очень много.

Зимние нешипованные фрикционные шины (шины-липучки) стали очень популярными несколько лет назад, когда основная масса автовладельцев по-настоящему ощутили её преимущества перед традиционными шипованными шинами при использовании в больших городах.

Шины «Tunga» появились совсем недавно, но уже вызывают живой интерес у покупателей, главным образом за счёт привлекательной цены. Но вместе с интересом у покупателей возникает и куча вопросов по поводу новой резины – что за бренд, где выпускаются эти шины, откуда попадают на полки магазинов в России и т.д.

Выбор летних шин для автомобиля может быть довольно сложным мероприятием, особенно для людей, которые далеки от автомобильной жизни и чаще всего используют свою машину по принципу «доехал и забыл».

Последние годы многие автомобилисты при выборе зимней резины сталкиваются с тем, что в магазинах им предлагается резина двух видов – зимние шины с шипами или зимние шины без шипов, так называемая «резина — липучка», или фрикционные шины. Если не слушать увещевания менеджера, то для многих встаёт вопрос — а какую резину собственно выбрать, шипы или липучку? Чем […]

С приходом холодов многие автолюбители задумываются над тем, чтобы поменять летнюю резину на зимнюю. Однако, всегда велик соблазн приобрести более выгодный вариант с точки зрения цены, но при этом с хорошим соотношением таких эксплуатационных качеств как сцепление с зимним покрытием/комфорт/управляемость.

Финские шины славятся на весь мир продуманностью и высоким качеством исполнения. По популярности у покупателей среди шин из Финляндии пальму первенства безоговорочно держат зимние модели, что вполне закономерно — Финны северный народ, кому как не им знать все тонкости езды на автомобиле зимой.

Почему японские шины — одни из самых популярных в мире? Ответ заключается в их технологичности и чрезвычайной продуманности — покрышки из Японии нередко являются вершиной инженерной мысли. В Японии, как всем давно известно, процветают высокие технологии.

С тем, что существует такая необходимая процедура, как балансировка колёс, вряд ли кто-то будет спорить. Практически наверняка каждый автомобилист ощущал неприятные подёргивания на руле в такт вращению колёс автомобиля, когда они не были отбалансированы.

Какой должна быть глубина протектора шин (высота рисунка), чтобы их эксплуатация была разрешена «Правилами дорожного движения»? Этим вопросом всё чаще задаются автовладельцы, особенно в свете недавних изменений в ПДД, определяющих наказание тем водителям, чей автомобиль окажется на «лысой резине». Что необходимо рядовому автомобилисту о глубине протектора, рассмотрим ниже.

Восстановленные (или наваренные) шины — это известный способ продлить жизнь автомобильной резине. Стремясь сэкономить, некоторые автолюбители не выбрасывают на свалку изношенный комплект резины, а дают ему «вторую жизнь». Насколько это безопасно и допустимо ли с точки зрения эксплуатации?

Ни для кого не секрет, что на комплект оригинальных дисков на автомобиль иностранной марки официальные дилеры порой вешают фантастический ценник. При этом в случае повреждения только одного оригинального диска покупателю приходится обращаться к дилеру и платить втридорого. Есть ли возможность сэкономить?

Как расшифровывается маркировка литых дисков? Этим вопросом задаются многие автовладельцы, планирующие установку новых колёс на свою машину. При подборе дисков на тот или иной автомобиль необходимо обязательно знать параметры, по которым подходят диски. Все они зашифрованы в маркировке.

Каждый автолюбитель рано или поздно наверняка задумывается над вопросом, какие же колесные диски для автомобиля предпочтительней − стальные (штампованные) либо легкосплавные?

Существует ли зимняя грузовая резина? Несмотря на то, что многие должностные лица заявляли, что понятия «зимняя резина для грузовиков» в законодательстве не существует вовсе, сами зимние покрышки для грузовиков вполне существуют.

Очень часто владельцы кроссоверов и внедорожников, желая сэкономить, приобретают вместо сезонного комплекта резины — универсальный. Предложений на рынке масса и подчас выбор оказывается нелегким.

Всесезонные или универсальные покрышки в теории кажутся идеально удобными для автомобилиста. Ведь они подразумевают круглогодичную эксплуатацию автомобиля без сложностей с ежегодной сменой резины и очередями в шиномонтаж.

Многие автолюбители ценят в машинах не только динамические качества, управляемость и оснащение, но и комфорт − высокую плавность хода, удобство размещения в салоне, вместительность и... низкий уровень шума.

Многие владельцы автомобилей, имеющих повышенную проходимость (кроссоверы, рамные внедорожники и многие полноприводники), эксплуатируют свои автомобили не только на хороших асфальтовых дорогах, но и нередко выезжают на бездорожье.

Шины Run Flat появились уже довольно давно, но в непростых Российских условиях эксплуатации большого распространения пока не получили. Однако, прогресс не стоит на месте и в 21-м веке всё больше автомобилей, ездящих по нашим дорогам, оснащаются покрышками, выполненными по этой перспективной технологии.

В жизни автомобилиста иногда случаются такие ситуации, когда ему удаётся проткнуть шину в таком месте, где на многие километры вокруг нет ни одной шиномонтажной мастерской. И хорошо если это случилось только с одним колесом — можно поставить запаску.